{"id":1241,"date":"2017-10-05T08:00:18","date_gmt":"2017-10-05T06:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/se-trends.de\/?p=1241"},"modified":"2026-02-02T09:25:44","modified_gmt":"2026-02-02T08:25:44","slug":"failures-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.se-trends.de\/en\/fehlschlaege-2\/","title":{"rendered":"Why failures are important"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In den letzten Wochen ging ein Video von SpaceX durchs Internet welches die vielen Fehlschl\u00e4ge dieses Raumfahrtunternehmens dokumentierte. Das Video ist ein guter Anlass, \u00fcber die Bedeutung von Fehlschl\u00e4gen im Systems Engineering zu diskutieren. Wir sind zwar letzten Endes am Erfolg interessiert, doch wirkliche Innovation ist nur m\u00f6glich, wenn man richtig mit Fehlschl\u00e4gen umgeht.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">SpaceX: Wirklich Fehlschl\u00e4ge?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seine wir ehrlich: SpaceX w\u00fcrde niemals ein Video mit Fehlschl\u00e4gen ver\u00f6ffentlichen, wenn die Firma in Wirklichkeit nicht unglaublich erfolgreich w\u00e4re. Hier ein paar Statistiken (<a href=\"https:\/\/www.heise.de\/forum\/heise-online\/News-Kommentare\/SpaceX-Abstuerze-Elon-Musk-laesst-es-krachen\/Nur-mal-als-Einordnung-der-Erfolge-von-SpaceX\/posting-31055152\/show\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Quelle<\/a>):<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>SpaceX erh\u00e4lt <strong>mehr als 50%<\/strong> der frei ausgeschriebenen weltweiten kommerziellen Launch-Auftr\u00e4ge<\/li>\n\n\n\n<li>2017 hat SpaceX bisher <strong>mehr Launches<\/strong> gehabt als jeder andere Launch Provider weltweit, mit einer 100%igen Erfolgsrate<\/li>\n\n\n\n<li>SpaceX hat gerade seine 11. erfolgreiche ISS-Versorgungsmission abgeschlossen und ist damit mit Abstand <strong>die wichtigste Versorgerfirma<\/strong> der westlichen ISS-Partner<\/li>\n\n\n\n<li>Und zuletzt: F\u00fcr die ersten zehn Jahre des Bestehens hat SpaceX weniger als eine Milliarde US Dollar verbraucht, also etwa <strong>soviel wie die <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Elbphilharmonie\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Elbphilharmonie<\/a><\/strong> gekostet hat.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe class=\"lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bvim4rsNHkQ?feature=oembed\" title=\"How Not to Land an Orbital Rocket Booster\" width=\"720\" height=\"405\"  frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Video ist jedoch ein klares Signal, dass Innovation ohne Fehlschl\u00e4ge nicht zu realisieren ist. Insbesondere dann, wenn Geschwindigkeit gefragt ist. Bezeichnend ist auch die Zeitlinie, die in den Untertiteln des Videos zu finden ist: Der erste Crash fand im September 2013 statt, die erste erfolgreiche Landung an Land im Dezember 2015, also gut zwei Jahre sp\u00e4ter.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fehlschl\u00e4ge im Systems Engineering<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Systems Engineering geht es in der Regel um Entwicklung: Entweder eine Weiter- oder eine Neuentwicklung, aber in beiden F\u00e4llen kommt etwas Neues. Und viele Projektleiter kennen den aus dem Milit\u00e4r abgeleiteten Spruch: Kein Plan \u00fcberlebt den Kontakt mit der Realit\u00e4t. Daher muss der Kontakt zur Realit\u00e4t hergestellt werden. Dies erfolgt \u2013 wie bei SpaceX \u2013 \u00fcber Prototypen<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kein Plan \u00fcberlebt den Kontakt mit der Realit\u00e4t [tweetthis]Kein Plan \u00fcberlebt den Kontakt mit der Realit\u00e4t[\/tweetthis]<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese Prototypen auch wirklich produktiv einzusetzen, senkt die Kosten nat\u00fcrlich enorm. Denn wenn es keinen Fehlschlag gibt, dann wird dar\u00fcber das Projekt schon mitfinanziert. In der Praxis geht dieser Ansatz \u00fcbrigens schon soweit, dass Menschen sich geehrt f\u00fchlen, wenn sie mit Prototypen arbeiten d\u00fcrfen: Man erinnere sich an die Pilotprogramme f\u00fcr <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Google_Glass\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Google Glass<\/a> oder <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Oculus_Rift\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Oculus Rift<\/a>, wo Entwickler sich bewerben durften, um f\u00fcr teures Geld Prototypen zu kaufen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Agilit\u00e4t<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese Trends erkl\u00e4ren auch, warum <a href=\"https:\/\/se-trends.de\/ist-agiles-systems-engineering-moeglich\/\">agiles Systems Engineering<\/a> so ein popul\u00e4res Thema ist: Der Innovationsdruck ist gewaltig, und um wirklich von Prototypen zu lernen, m\u00fcssen entsprechend viele Prototypen entwickelt und produziert werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agiles Systems Engineering is \u00fcbrigens nicht neu, wie ich bereits \u00fcber dessen Einsatz 1973 schrieb. Dennoch hat sich seit dem einiges beschleunigt, und mit den richtigen Werkzeugen kann die Effizienz drastisch erh\u00f6ht werden, wie ich im Artikel Agiles Anforderungsmanagement mit Jama bereits schrieb. <a href=\"https:\/\/www.jamasoftware.com\/resource\/spacex-case-study\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00dcbrigens setzt SpaceX auch Jama ein<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es gibt \u00fcbrigens inzwischen auch Stimmen die sagen, dass zu wenig Fehlschl\u00e4ge darauf hinweisen, dass nicht genug Innovation im Spiel ist. Allerdings sollte diese Ansicht nicht zu weit getrieben werden, wie das folgende Video zeigt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\"><blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"TaAM7kwYVk\"><a href=\"https:\/\/vooza.com\/videos\/fail-harder\/\">Fail Harder<\/a><\/blockquote><iframe data-src=\"https:\/\/vooza.com\/videos\/fail-harder\/embed\/#?secret=VKdEMpRLLR#?secret=TaAM7kwYVk\" class=\"wp-embedded-content lazyload\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"&#8220;Fail Harder&#8221; &#8212; Vooza\"  data-secret=\"TaAM7kwYVk\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fazit<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Letzten Endes m\u00fcssen Fehlschl\u00e4ge im richtigen Kontext passieren. Ein gro\u00dfangelegter R\u00fcckruf f\u00e4llt sicher nicht in die Kategorie. Aber wenn die Fehlschl\u00e4ge als Ergebnisse von Experimenten angesehen werden, dann f\u00e4ngt es an, Sinn zu machen. Dazu geh\u00f6rt auch, dass von Anfang an f\u00fcr einen Fehlschlag geplant wird. Sicher wird SpaceX entsprechende Versicherungen haben, um mit den Fehlschl\u00e4gen umzugehen. Gleichzeitig w\u00fcrden sie (hoffentlich) keinen Raketenstart mit Menschen an Bord als Experiment ansehen: Bis dahin sollte das Prototyp-Stadium abgeschlossen sein.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neu ist das alles nicht. Schon Henry Ford wusste das, als ein Mitarbeiter kleinlaut in sein B\u00fcro kam, weil dieser einen teuren Versuchsmotor zerst\u00f6rt hatte. &#8222;Bin ich jetzt gefeuert?&#8220; soll der Mitarbeiter gefragt haben. Henry Ford antwortete: &#8222;Warum sollte ich Sie denn jetzt feuern, nachdem ich gerade ein kleines Verm\u00f6gen in Ihre Ausbildung investiert habe?&#8220; Das nenne ich einen souver\u00e4nen Umgang mit Fehlschl\u00e4gen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right wp-block-paragraph\"><span style=\"color: #999999;\">Bildquelle: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=bvim4rsNHkQ\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SpaceX\/YouTube<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SpaceX's failures are actually carefully planned experiments. If they are successful, they are extremely useful.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1243,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"categories":[34,250],"tags":[36,252,144,251],"class_list":["post-1241","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-agilitaet","category-raumfahrt","tag-agilitaet","tag-fehlschlag","tag-raumfahrt","tag-spacex"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.se-trends.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1241","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.se-trends.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.se-trends.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.se-trends.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.se-trends.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1241"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.se-trends.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1241\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.se-trends.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1243"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.se-trends.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.se-trends.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.se-trends.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}