200 Updates im Jahr: Wie chinesische OEMs ihre Architektur schneiden
Die Schnittführung der Software und ein Zulieferring im Vier-Stunden-Radius erklären das Tempo chinesischer OEMs.
Product Velocity ist ein neuer Ansatz, mit dem Unternehmen schneller lernen, Entscheidungen treffen und Ergebnisse liefern können.
Agilität Anforderungen Angriffssicherheit Architektur Automotive Barcamp Digitale Transformation Eclipse GfSE Hardware Innovation Integration Kommunikation Komplexität Konferenzen Künstliche Intelligenz MBSE Modellierung Nachverfolgbarkeit Offenheit PLM Produktentwicklung Prozesse Qualität ReConf Schnittstelle Semiant Sicherheit Software SpaceX Standards SysML SysML v2 Systemdenken Systems Engineering TdSE Tim Weilkiens Traceability Transformation Trends UML Video Weihnachten Weiterbildung Werkzeuge
Analyse von verschiedenen Themen im Systems Engineering: Akquisitionen, Trends und vieles mehr.

Die Schnittführung der Software und ein Zulieferring im Vier-Stunden-Radius erklären das Tempo chinesischer OEMs.

Dr. Yousef Hooshmand hat sowohl im deutschen als auch chinesischem Automotive-Umfeld gearbeitet und teilt seine Perspektive.

In diesem Gastbeitrag betrachtet Hendrik Dahmke Product Velocity aus der Perspektive eines Systems Engineers.

Im 1. Halbjahr 2026 wurden in Deutschland mehr Startups gegründet als je zuvor. Das müssen wir das richtig einordnen.

In diesem Interview erklärt Joe Justice, die Bedeutung vom Modul und einen risikoarmen Weg, Extreme Hardware auszuprobieren (Teil 2)

Drawing on Robin Yeman’s MBSE Summit keynote, this article explain capability threads and how integration bottlenecks emerge despite MBSE.

Christopher Schulz im Interview: Wann Enterprise Architecture und TOGAF eine Organisation tatsächlich schneller machen.

In diesem Interview erklärt Joe Justice, wie Hardwareentwicklung schneller werden kann, und warum so wenige Unternehmen es schaffen. (Teil 1)

Product Velocity lässt sich auch auf Themen außerhalb der Produktentwicklung anwenden, zum Beispiel Wohnraum in Deutschland.

Nicht die Ingenieure sind der Unterschied zwischen langsamen und schnellen Firmen, das Vorgehensmodell ist der Engpass!

Yuchao Luo gibt Einblicke in die chinesische Automobilentwicklung, wo Wertedenken, Wettbewerb und Policy zu erfolgreichen Produkten führen.

Warum moderne Produktentwicklung trotzdem langsam bleibt werden Martin Eigner, Joachim Pfeffer und Michael Jastram im Webinar diskutieren.
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